Контролирующие органы проверили 145 владельцев городских автобусов и 147 хозяев транспортных средств, курсирующих на дальние расстояния как разово, так и регулярно. Если у дальнобойщиков всё более менее благополучно (им выдано 4 предписания и составлен 1 протокол об административном правонарушении), то местные транспортники грешат множеством недочётов (15 предписаний и 16 протоколов). Большинство из них касается безопасности движения и жизни пассажиров. К примеру, на линии работали 6 водителей, не прошедших предрейсовый медосмотр, а 1 вообще не имел медицинского переосвидетельствования. Ещё 6 водителей работали с нарушением режима труда и отдыха. Были и водители, которых допустили к перевозке пассажиров, не проведя предварительную стажировку. "Лётчиков" тоже хватает, так называют любителей быстрой езды, которые работают без графиков. Они чаще других становятся участниками дорожно-транспортных происшествий.

И ещё одна проблема - работа на регулярных маршрутах без договора с администрацией. Она существует только в Смоленске.

На Смоленщине количество происшествий с участием лицензированных городских автобусов, в том числе и частных, в первом полугодии 2005 года осталось на уровне прошлого года.

Кроме контроля за движением транспорта, сотрудники ГИБДД наблюдают и за состоянием дорог. С начала 2005 года за нарушение правил ремонта и содержания дорог и других объектов сотрудники ГАИ составили около 400 административных протоколов. Руководству дорожно-эксплуатационных и коммунальных организаций направлено 1217 предписаний.